Vous relevez la boîte aux lettres. Elle est là, arborant fièrement son logo connu, reconnu, agaçant même. Soupirs. Vous avez été flashé.
Afin d’éviter toute contestation vous verrez – la date d’entrée en vigueur de la mesure n’est pas connue. – la figure que vous faisiez au moment des faits.
Source : Excès de vitesse: Celui qui sera flashé recevra une photo
Les petits excès de vitesse – 7 km/h sur la voirie classique et jusqu’à 129 km/h sur autoroute – ne seront plus sanctionnés. Les pieds trop lourds paieront par contre plus cher. La progressivité de l’amende en fonction de la gravité de l’infraction reste identique, ce qui peur faire mal dans les zones 30: à 48 km/h c’est 75 boules, à 60 km/h le tarif grimpe à 207€ et tu risques en plus le retrait de permis.
Source : Excès de vitesse et amendes : ce qui change – Belgique – LeVif.be
Ceux qui se sont déjà fait choper le savent: il y a vitesse mesurée et la vitesse corrigée. La première est la vitesse telle que mesurée par le radar, la seconde aménage une marge de tolérance afin de palier à une éventuelle imprécision de l’appareil de mesure. Jusqu’à présent les tribunaux de police pouvaient se baser sur l’une ou l’autre pour déterminer la peine. La Cour de Cassation a décidé de mettre de l’ordre. Désormais les magistrats devront se baser sur la vitesse corrigée pour fonder leur(s) décision(s).
Si les quotidiens flamands Het Laaste Nieuws et De Morgen avancent le fait que cette mesure permettra à plus de chauffards d’éviter le retrait de permis, la mesure garantit plus de sécurité juridique: tout les justiciables seront dorénavant traités sur base des mêmes éléments.
Source : Limitation de vitesse: les juges se baseront désormais sur la vitesse corrigée
Le gouvernement wallon a adopté en première lecture le projet d’arrêté portant réforme de la formation à la conduite (permis B). Le Ministre wallon des Travaux publics et de la Sécurité routière aimerait que sa réforme entre en vigueur au 01/01/2018. En voici les grandes lignes
Le principe de la faute grave est réinstauré et durci. Toute erreur relative aux infraction des 3e et 4e degrés entraînera l’échec automatique. La formation sur des thématiques telles que, par exemple, les effets de l’alcool et de la fatigue sur la conduite sera renforcée. La perception des risques et les bonnes pratiques en cas d’incident seront également évaluées.
Si la filière « auto-école » ne subira pas de modification, la « filière libre » sera, quant à elle, réformée.
Une nouvelle filière «rapide», de minimum 30 heures de cours en auto-école, sera également créée. Elle ne sera accessible que dans des cas très limités, comme l’obligation d’obtenir le permis de conduire en un court délai pour décrocher un emploi.
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